Vad är en kamaxel?

Kamaxeln är en viktig del av ditt fordons motor. Alla förbränningsmotorer har minst en kamaxel. Eftersom det finns i motorn, kommer du vanligtvis inte att se det - inte om du inte tar isär motorn. Vad är kamaxeln exakt och hur påverkar den ditt fordon?

Översikt över kamaxlar

En kamaxel är en motorkomponent som består av axlar med skåror eller kammar fästa på dem. Man kan oftast hitta kamaxeln på cylinderhuvudet. Den är utformad för att öppna motorns ventiler så att de är synkroniserade med motorns vevaxel.

Om ventilerna inte öppnar vid rätt tidpunkt kan det orsaka prestandaproblem eller till och med skada på motorn. Kamaxeln förhindrar detta genom att se till att motorns ventiler är synkroniserade med dess vevaxel, vilket resulterar i korrekt timing.

Hur kamaxlar fungerar

Kamaxlar möjliggör korrekt timing genom att vridas som svar på en rem eller kedja. Känd som en kamrem, vrider den kamaxeln i sekvens med vevaxeln. När kamaxeln svänger, kommer kammarna att rotera samtidigt som de slår mot motorns ventiler med intervaller. Intervallerna med vilka kammarna träffar ventilerna bestäms av kamremmen. 

Kamremmen ser till att kamaxeln träffar ventilerna vid rätt tidpunkt så att den är i synk med vevaxeln. När kamremmen vrider sig kommer den att vrida kamaxeln med rätt tidpunkt.

Kamaxelfel: vad du bör veta

Kamaxlar kan misslyckas. Om ditt fordons kamaxel har gått sönder kan du upptäcka motorproblem som bakslag eller feltändning. Alternativt kan fel på kamaxeln orsaka dålig bränsleeffektivitet. I sådana fall kommer ditt fordon att förbruka mer bränsle. Detta är bara några vanliga symtom på kamaxelfel.

De flesta kamaxlar innehåller tätningar. Tätningarna består av ett elastiskt material och är utformade för att förhindra att olja läcker ut ur kamaxeln. Tätningar kan naturligtvis försämras. Med tiden kan en tätning torka ut eller till och med ruttna, i vilket case olja kan läcka ut ur kamaxeln.

Eftersom de använder olja för smörjning, kan kamaxlar brista på grund av friktion. Kamaxlar är utformade för att rotera samtidigt som kammarna pressas mot motorns ventiler. Denna åtgärd resulterar i direkt metall-på-metall-kontakt. Olja hjälper till att smörja kamaxelns komponenter för att skydda mot friktionsrelaterade skador. Om det finns lite eller ingen olja inuti kamaxeln kan den slitas på grund av överdriven friktion.