Servostyrningspumpar

Sedan lanseringen av Chrysler Imperial i början av 1950-talet har servostyrning blivit ett vanligt inslag i de flesta moderna fordon. Det låter dig enkelt vrida på ratten med minimal kraft. Servostyrningssystem använder en hydraulcylinder för att trycka kuggstången åt sidan när du vrider på ratten. När vätska pressar mot cylindern, byggs tryck upp inuti den, vilket förflyttar kuggstången och kugghjulet.

För att vätska ska nå ditt fordons hydraulcylinder måste dock servostyrningspumpen fungera. Servostyrningssystem innehåller en pump för vätskan. Liksom andra vätskepumpar cirkulerar servostyrningspumpen vätskan till de platser där den behövs. Om ditt fordons servostyrningspump är på sista sträckan kan det orsaka allvarliga problem.

Problem orsakade av en dålig servostyrningspump

Vad är det för fel på att köra med en dålig servopump exakt? Till att börja med kan det orsaka ytterligare skador på själva pumpen. Servostyrningspumpar är designade för att fungera i en vätskefylld miljö. Om ditt fordons servostyrningspump är dålig kan den läcka vätska, vilket resulterar i en torr miljö. När du kör ditt fordon kommer servostyrningspumpen att försöka suga upp vätska från en torr behållare. Detta kommer att leda till ytterligare slitage på servostyrningspumpen.

Förutom att ytterligare skada själva pumpen kan körning med en dålig styrpump skada kuggstången. Du kan flytta kuggstången genom att vrida på ratten, oavsett om ditt fordon har servostyrningsvätska. Om det finns lite eller ingen vätska kommer kuggstången inte att smörjas ordentligt, vilket kan slita ner det snabbare.

Tecken på en dålig servostyrningspump

Du kanske märker ett gnällande ljud när du startar ditt fordon eller vänder ditt fordon om servostyrningspumpen är dålig. Detta ljud kommer vanligtvis från pumpen. Det uppstår när servostyrningspumpen kämpar för att suga upp vätska.

Självklart kan en dålig styrkraftspump göra det svårt för ratten. När pumpen blir dålig kommer den att kämpa för att cirkulera vätska till kuggstången. En torr servopump kommer då att göra ett gnällande ljud som kommer från motorrummet. Alternativt kan en läcka i pumpen eller dess slang orsaka ett gnällande ljud. En läcka kan göra att vätska tränger ut eller luft kommer in i servostyrningssystemet.